Miks jaotuskapi juhtmestik ebaõnnestub: 7 põhjust ja kuidas neid vältida

Jaotuskapi juhtmestik ebaõnnestub tavaliselt seetõttu, et ühel ühendusel tekib suur kontakttakistus või juhe ei suuda soojust eraldada. Levinud päästikud on alajõuga kruviklemm, halb kokkupressimine, alamõõduline või alamõõduline juhe, mittesobiv klemm, kahjustatud kiud ja halb marsruut. Kontrollitud rakmete protsess hoiab ära tootmisega seotud põhjused. Paigaldusmomenti, elektrikonstruktsiooni ja töökeskkonda tuleb ikka eraldi käsitleda.

Kapp võib normaalselt töötada kuid, enne kui üks ühendus hakkab üle kuumenema. Esimene märk on sageli katkendlik väljalülitus, mis ei jäta PLC logisse jälgi. Hiljem leiab keegi kõri kõrvalt värvi muutnud klemmi või isolatsiooni, mis on hapraks läinud. Katkesti oli korras ja koormus normaalne, aga üks liigend oli iga koormustsükliga kuumaks läinud.

See artikkel hõlmab madalpinge toitejaotus- ja juhtkilpe (kuni 1000 V vahelduvvoolu), mis on ehitatud vaskjuhtmetest, kõrvadest, ümbristest ja kruvi- või vedruklemmidest. Keskpinge lülitusseadmetel ja alumiiniumist siinisüsteemidel on oma rikkerežiimid ja need ei ole hõlmatud. Samad põhjused mõjutavad kaanduri kaabli kokkupanekja servomootori kaabli montaažikäigud, mis ühendavad korpuse masinaga; allolevas spetsiaalses jaotises selgitatakse, kus nende prioriteedid erinevad. See on kirjutatud kapi ehitajatele, seadmete originaalseadmete tootjatele ning hooldus- ja ostuinseneridele, kes kontrollivad nende juhtmeid.

 

 

Need on järjestatud loogika järgi, ühendusest väljapoole paigutuseni, mitte statistilise sageduse järgi. Me ei ole näinud usaldusväärset avalikku rikete määra jaotust, mistõttu me ei järjesta neid ebaõnnestumiste osakaalu järgi. Põhjused 1 kuni 6 võivad põhjustada ülekuumenemist. Põhjus 7 mitte, kuid see on kaasatud, kuna see on tavaline põhjus, miks uus kapp ebaõnnestub.

 

Miks kapi ühendused üle kuumenevad? Vastupidavus, kuumus ja termiline jalgrattasõit

Ühenduses tekkiv soojus järgib P=I²R, kus P on soojusena kaotatud võimsus, I on vool ja R on ühenduskoha takistus. Kuna küte tõuseb koos voolu ruuduga, on väikese takistuse suurenemine tugevalt koormatud sööturil olulisem kui kergelt koormatud juhtjuhtmel.

Ebaõnnestumine on harva üksikjuhtum. Veidi kõrge takistusega liigend jookseb soojemalt. Metallid laienevad ja tõmbuvad kokku igal koormustsüklil ning vibratsioon lisab liikumist. Kontaktrõhk langeb, pind oksüdeerub, takistus tõuseb ja liitekoht läheb uuesti kuumaks. Selle tsükli käivitavad mitmed allpool toodud põhjused. Soojusjalgrattasõit ja vibratsioon muudavad need hullemaks; need ei ole eraldiseisev põhjus.

Selles artiklis on aterminalon metallosa, mis ühendab juhtme seadmega. Alugon rõngas- või kahvliklemm, tavaliselt poltidega. Aümbrison ümbris keerdunud traadi otsas, mida kasutatakse klambritüüpi klemmides. Ajuhtmestikon kokkupandud, testitud sõlm lõigatud, eemaldatud, otsastatud ja märgistatud juhtmetest.

Paljude kabinetitõrgete süüks on pandud vale osapool. See tabel eristab, kes iga põhjust peamiselt juhib. See peegeldab meie tootmiskogemust; see on hinnang, mitte statistika.

Põhjused 2, 4, 5 ja 7 otsustatakse suuresti rakmete tehases. Põhjused 1, 3 ja 6 sõltuvad konstruktsioonist ja paigaldusest, kus rakmed toetavad head tava, kuid ei saa neid asendada.

Lõdvad elektriühendused on klassikaline lähtepunkt klemmi ülekuumenemisel. Paljud toiteühendused on kruvi või poldi alla kinnitatud ümbris või ümbris. Alajõuga liigendil on madal kontaktjõud ja kontaktpindala. Ülepööramisel kõrv või niit deformeerub ja kaotab aja jooksul kinnitusjõu. Mõlemal juhul on see termilise tsükli käivitamisel haavatav.

Tavalised panustajad on määratlemata või ignoreeritud pöördemomendi väärtused, klemmiga mittesobiv kõrv, täielikult sisestamata juht, vibratsioon pärast kasutuselevõttu ja terminali tootja juhised, mida kunagi ei loetud.

Mitte iga terminal pole pöördemomendiga. Vedruklambrid ja suruklemmid hoiavad juhti erineva mehhanismi abil, nii et töötage seadme või klemmi andmelehe alusel, mitte kunagi üldise pöördemomendi tabeli alusel.

Ennetamine.Kandke koostejoonisele määratud pöördemoment ja tööriista tüüp. Kasutage kalibreeritud pöördemomendi tööriistu. Lisage igale pingutatud kruvile tunnistaja märk, et hilisem liikumine oleks nähtav. Kui tootja nõuab pärast esialgset tööperioodi uuesti kontrolli, ajastage see.

Halvad pressimis- ja suure takistusega ühendused

Hea pressimine moodustab stabiilse, gaasikindla kontakti kiudude ja klemmi silindri vahel. Tülikas on see, et kehv krimp läbib sageli pingitesti ja ebaõnnestub kuid hiljem. Alumine krimp jätab madala kontaktpinna ja nõrga kinnipidamise. Liigne kokkupressimine lõikab või töötleb kiud kõvaks ja deformeerib tünni.

Tüüpilised algpõhjused:

Matriit või aplikaator, mis ei vasta terminali tootja spetsifikatsioonile

Kulunud tööriistad

Käsitööriistad tootmistsüklites

Survekõrguse või tõmbejõu kontrollimine puudub

Isolatsioon on takerdunud juhtme krimpsu või silindri välisküljele

Ennetamine.Järgige terminali tootja tööriistade ja pressimiskõrguse spetsifikatsioone. Kontrollige pressimise kõrgust seadistamisel ja kindlaksmääratud ajavahemike järel. Kontrollige näidiste tõmbejõudu iga juhtme suuruse puhul terminali tarnija miinimumväärtuse suhtes. Kriitiliste toiteklemmide puhul näitab ristlõike analüüs otse ahela täitmist ja kokkusurumist. Põhiline järjepidevuse test ei näe nõrka kriimustust ega asenda ühtegi neist.

Rakmete tarnijat hinnates küsige, millist survekõrguse tolerantsi, tõmbejõu kriteeriumit ja proovivõtusagedust need rakendavad ning kust need väärtused pärinevad.

Juhtide läbilaskevõime eeldab konkreetseid tingimusi ja kapi sisemus on sageli erinev: kõrgem ümbritseva õhu temperatuur, ühendatud juhid ja piiratud õhuvool. Alamõõduline juht soojeneb kogu pikkuses, mitte ainult terminalis, ja vananeb selle isolatsioon.

Projektis tuleks dokumenteerida koormusvool ja töötsükkel, juhtme materjal ja ristlõige, isolatsioonitemperatuur, ümbritseva õhu temperatuur korpuses, rühmitatud voolu juhtivate juhtide arv ja paigaldusviis (vaba õhk, kanal või kimp).

Arvutage võimsus teie paigaldust reguleeriva standardi järgi, nt IEC 60364-5-52 IEC turgudel või NFPA 70 (NEC) võimsuse sätted Ameerika Ühendriikides. Kinnitage kehtiv väljaanne ja kõik riiklikud kõrvalekalded; kohaldatavad tabelid ja parandustegurid erinevad.

Juhi lõplik suurus on elektriprojekti otsus. Rakmete tootja saab kontrollida, kas juhtmete loend on koostatav, ja märgistada konflikte, kuid disaini omanik kiidab mõõdiku heaks. Piiramise eelduste kirjutamine joonise märkmetesse hoiab valiku nähtavana ja auditeeritavana.

Terminal võib näida õige ja ikkagi vale olla. Neli levinud mittevastavust:

Suurus.Väiksema juhi mõõduga klemm ei suuda suuremale korralikku liitekohta moodustada ja tagurpidi jätab lahtise silindri.

Geomeetria.Rõngas-, kahvel-, ümbris- ja tihvtklemmid sobivad erinevatele seadmetele. Vale naastuauguga rõngas ei istu.

Materjalid.Erinevad metallid võivad niiskuse käes korrodeeruda.

Tööriistad.Vale matriitsiga pressitud õige klemm on ikkagi vale liitmik.

Ennetamine.Kasutage ülevaatusega kontrollitud materjalilehte, mis seob iga juhi kinnitatud klemmi osanumbri ja heakskiidetud tööriistadega, mida kontrollitakse esmakordsel artikli kontrollimisel. Asendused peaksid vajama dokumenteeritud muudatust.

Lõigatud või lõigatud kiud vähendavad ühes kohas efektiivset ristlõiget, mis muutub painde ja vibratsiooni mõjul kuumuse kontsentratsiooniks ja väsimuskohaks. Näitena võib öelda, et 19-ahelalise juhi kolme kiudu lõikamine eemaldab umbes 16% ahelate arvust, eeldades, et ahela läbimõõt on võrdne.

Tüüpilised vead on lõigatud või puuduvad kiud, liiga lühike või liiga pikk riba pikkus, silindri alla kinni jäänud isolatsioon ja tera kulumisest tingitud partiidevaheline erinevus.

Ennetamine.Kasutage kontrollitud riba pikkusega automaatset eemaldamist, hooldage terasid, kontrollige eemaldatud juhti visuaalselt või kaameraga enne kokkupressimist ja kontrollige esimest tükki pärast iga seadistuse muutmist.

Õige suurusega ja otsaga juhtmed võivad siiski varakult ebaõnnestuda, kui need on halvasti suunatud. Kapid sisaldavad kontaktoreid, ajamid, trafosid ja toiteallikaid, mis toodavad soojust ja piiravad marsruutimist.

Teravad kurvid klemmide lähedal koormavad liigendit.

Ilma pingevabastuseta liiguvad liikumine ja vibratsioon otse lõppu.

Liiga pingul kaablisidemed deformeerivad isolatsiooni.

Piduritakistid, ajamid ja trafod võivad lükata isolatsiooni üle temperatuuripiiri.

Koos ühendatud toite- ja signaalijuhtmed võivad häirida tundlikke vooluahelaid. See on töökindluse, mitte ülekuumenemise probleem.

Ennetamine.Määratlege projekteerimisetapis marsruutiteed, minimaalne painderaadius, tugipunktid ja eraldusreeglid. Kapi paigutuse järgi ehitatud rakmed võivad sobitada okste pikkused ja tõmbetõkkeasendid tegeliku teega, kuid need tuleb paigaldada nii, nagu on ette nähtud.

See põhjus ei tekita soojust. See on kaasatud, kuna see põhjustab kulukaid viivitusi kasutuselevõtul ja halvimal juhul seadmekahjustusi. Tüüpilised on vahetatud faasid, vale klemmi juhtjuhe või maha kulunud silt ning kümnete sarnaste juhtmetega kapp teeb vead lihtsaks.

Ennetamine.Kasutage unikaalseid, vastupidavaid märgiseid mõlemas otsas, mis vastavad juhtmestiku skeemile, kontrollitud juhtmete loendit ja automaatset vooluringi testi võrguloendi suhtes, mitte visuaalset kontrolli. See on kokkupandavate rakmete üks selgemaid eeliseid, sest iga vooluringi kontrollitakse enne saatmist.

Andurikaabli koost ja servomootori kaablikoost: samad põhjused, erinevad prioriteedid

Seitse põhjust kehtivad ka kaablite kohta, mis masina jaoks kapist väljuvad, kuid tähtsuse järjekord muutub koos kantava signaali või toiteallikaga.

Anduri kaabli komplekt

Anduri kaablikomplekt kannab väga vähe voolu, seega on termiline rike haruldane. Tavaline sümptom on katkendlik või mürarikas signaal, mida on lihtne vigaseks anduriks pidada. Täpselt seda saab tekitada marginaalne pressimine või liitmik, mis pole täielikult ühendatud. Peenrööpmelised juhid muudavad ka eemaldamiskahjustused tõsisemaks, sest üks lõigatud kiud eemaldab suurema osa õhukesest juhist. Varjestuse lõpetamine, toitejuhtmest eemale suunamine ja selge identifitseerimine on tavaliselt kõige olulisemad. Kontrollige pistikute seeriat ja kontaktide määramist anduri andmelehe alusel.

Servomootori kaabli koost

A servomootori kaabli kokkupanektavaliselt kannab mootori faasitoidet ning sageli tagasiside- ja piduritorusid samas kaablis. Seal, kus telg liigub, paindub kaabel tuhandeid kordi, seega muutub peamiseks ohuks terminali väljapääsu väsimus. Domineerivad kriimustuskvaliteet, eemaldamiskahjustused ja pingevabastus. Samuti on oluline varjestus ajami ja mootori juures, sest ajami lülitamine on tavaline müraallikas. Kasutage liikumistüübile vastavat kaablit (fikseeritud või pidev paindumine) ning järgige ajami ja mootori tootja kaabli ja pistiku spetsifikatsioone, sealhulgas siduri pöördemomenti.

Need kolm tellitakse tavaliselt eraldi komplektidena, kuid kehtivad samad juhtelemendid: revisjoniga juhitav BOM, kontrollitud pressid ja iga ühenduse vooluringi test.

Kontrollitud protsessi käigus ehitatud toitejaotuskapi juhtmestik liigutab lõikamise, eemaldamise, pressimise, märgistamise ja testimise kitsast korpusest välja sobivate tööriistade ja valgustusega rakile. Seejärel saab iga sammu määratleda, mõõta ja registreerida.

Need juhtelemendid käsitlevad tootmise põhjuseid ja sama lähenemisviis kehtib andurikaabli koostu ja servomootori kaablikoostu konstruktsioonide kohta. Need ei asenda elektriprojekti läbivaatamist, kohapealset pöördemomendi õiget rakendamist ega kapi lõplikku testimist.

OEM-i tootmiseks:Valmis rakmed võivad lõppmontaaži ajal vähendada mõõtmis-, lõikamis-, eemaldamis- ja identifitseerimistööd ning muuta jooniste parandused hõlpsamini kontrollitavaks. Sääst sõltub kapi keerukusest, mahust ja teie praegusest protsessist.

See kehtib iga tarnija kohta. Kasutage heakskiidetud proovivõtuplaani ja tehke destruktiivseid katseid ainult selleks ette nähtud proovidega.

Dokumentatsioon ja jälgitavus

Kas rakmed vastavad kinnitatud osanumbrile ja joonise versioonile?

Kas juhtmete mõõturid, isolatsiooninäitajad, klemmide ja pistikute osanumbrid vastavad BOM-ile?

Kas katse- või ülevaatusdokumendid on vajaduse korral lisatud ja kas tarnija suudab tuvastada tootmispartii?

Füüsiline kontroll

Kas sildid on mõlemas otsas loetavad, ainulaadsed ja ühtsed?

Kas klemmid on tsentreeritud, isolatsiooni ja silindri vahel on väike nähtav vahe ning silindrist väljas pole paljast juhet?

Kas pressimistünnid näevad välja ühtlased, ilma pragudeta, välgudeta või keskelt kõrvale kalduvate õmblusteta?

Kas juhil pole nähtavaid eemaldamiskahjustusi?

Kas pikkused, harude asendid, varrukad ja tõmbevabastus jäävad tõmbetolerantsi piiridesse?

Elektriline, mehaaniline ja paigaldus

Kas vooluringid vastavad järjepidevuse kontrollimisel näidatud juhtmestiku skeemile ja kas määratud isolatsioonikatsed on dokumenteeritud?

Kas ühenduspistikud ja klemmid sobivad seadmega?

Kas kruviklemmid keerati peale paigaldamist vastavalt tootja väärtusele ja märgistati?

Kui vaja, kas korduskontroll on kavandatud pärast esimest tööperioodi?

Selge dokumentatsioon hoiab ära palju tootmisvigu ja lühendab pakkumise aega. Esitage allpool olevad üksused. Andurikaabli või servomootori kaablikoostu puhul märkige ära ka pistiku seeria, varjestus, paindenõue ja kaabli pikkus.

Korduvate tellimuste puhul aitab ülevaatusega kontrollitud spetsifikatsioon hilisematel partiidel sobitada kinnitatud esimese artikliga.

Enamik jaotuskappide juhtmestiku rikkeid saavad alguse väikesest takistuse tõusust või liiga kuumast juhtmest, mis süvenevad seejärel termilise tsükli ja vibratsiooni tõttu. Pressimine, klemmide sobitamine, eemaldamine ja juhtmete tuvastamine otsustatakse rakmete tehases. Pöördemoment, vähendamine ja suunamine sõltuvad konstruktsioonist ja paigaldusest.

Testitud toitejaotuskapi juhtmestik paneb esimese rühma kontrollitud protsessi alla ja annab teile selle kontrollimiseks kirjed. Ühendage see selge spetsifikatsiooni, õige paigalduse ja regulaarse termograafilise kontrolliga.

MingChing Electronics Technology Co., Ltd. kinnitab: on tootnud Shenzhenis kohandatud kaableid ja juhtmestikke alates 2009. aastast, toetab OEM- ja ODM-projekte tööstusseadmete, elektrijuhtimissüsteemide ja toitejaotusrakenduste jaoks.

Saatke meile oma juhtmestiku skeem, tehnilised nõuded ja hinnanguline tellimuse kogus ning me vaatame enne teie kohandatud pakkumise pakkumist üle juhtme valiku, terminalide ühilduvuse ja tootmisnõudedtoitejaotuskapi juhtmestik, andurikaabli koost või servomootori kaablikomplekt.